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萧仁豪2019年2月24日表示，台湾“警政署”“斩手项目”将车手((并不了解实际状况，受人指使，然后获取一定报酬的中间人))拘提到案得分较高的设计，实际事务上造成“侦办诈欺车手应以拘提为原则”的结果，有些人就会因潜规则、长官要求甚或威逼利诱铤而走险。 此外，台湾法务部门主导的“安居缉毒项目”，评比项目也无视警察职权界限，将不属警察职权的“声押率”“准押率”列为评核项目。 萧仁豪认为，这些问题就是因为高层制定违反法律原理的绩效制度，恣意制造风险让基层执法人员承担。 台“刑事局”2019年2月24日澄清表示，由于诈骗民众的电信网络诈骗案件机房多设于境外，使得溯源及追赃不易，加上诈骗车手扮演跨境诈骗犯罪分工重要角色，台“警政署”才特别针对专责提领赃款的岛内诈骗车手规划“斩手项目”行动，2018年成功为民众减少约新台币10亿余元的被害损失，可见成效。 为持续精进打击诈骗集团，台“刑事局”称，2019年第3波“斩手行动”除吸取前2次项目经验并进行检讨评核方式，除修正延长行动期限至2周以上，且不限犯罪嫌疑角色及到案方式，并缩小通知、拘提、逮捕及羁押间的得分差距，以减轻基层压力，达成全面打击犯罪目标。 台“刑事局”称，对有同仁为争取绩效而因公误触法网，深表遗憾，并支持、肯定同仁打击犯罪的精神，未来也将视治安状况滚动式修正打击策略，将“斩手行动”规划为常态性工作。 至于安居缉毒项目部分，台“刑事局”指出，警方过去查缉毒品案件，在嫌疑人未能申押、羁押情况下，常使民众认为小区毒品问题未确实解决，所以“安居项目”对于制毒、贩毒及走私运输毒品案类，将申押及羁押列入评核目的，是要求完整搜集证据，将真正制贩毒的毒枭羁押，防止再危害社会。 |
