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中华经济报10月10日电 据台湾联合报报道，台湾出租车业者表示，受Uber(优步)冲击，台湾多地出租车的空车率增至8成，“已经快经营不下去”，近期将号召3000辆出租车上街发动抗争，务必要相关单位给个交代。 台湾出租车产业联盟发言人郑力嘉指出，Uber用租赁车经营客运业，违反台湾有关规定，混淆了租赁业跟客运业的分界；台湾的客运业司机须取得执业登记证，由警政机关直接登记管理，定期查验身份，但租赁车的代驾司机却完全未被纳入管理，极易成为犯罪者钻漏洞的渠道。 郑力嘉还表示，台湾的出租车本就供过于求，台北、新北、基隆、桃园过去共有64000多辆营业出租车，平均空车率已经达到6成，而Uber以每月1000辆的数量持续增长，且费用和数量都不受台湾官方管控，致使台湾出租车更难存活，目前台北、新北、基隆、桃园出租车空车率已经达到8成，司机收入普遍减少3-4成左右。 郑力嘉坦言，传统出租车行业的确还有许多需要改进的地方，也并非反对Uber进入市场，而是希望有一场“公平的竞争”，目前“已经在酝酿能量”，预计台湾各地出租车工会组织在10月底或11月初的周末将发动抗争，至少将有3000辆出租车上街，目标锁定台湾立法机构。 台湾交通部门表示，台湾现行小客车租赁业附驾服务对比出租车客运业，管理上不严格，的确造成不平等竞争，正研究租赁车区域总量管制、代驾监督管理等措施；对于出租车困境，除多元化出租车营运外，正规划换车及教育训练补助措施，希望能提升出租车服务水平，以符合乘客期待。 此外，Uber回应称，Uber为科技平台，愿与台湾合法租赁业者、出租车业者合作，提供方便、安全、可靠的叫车选择，并持续以科技协助司机获得更多经济机会。 |
