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据报道，台铁局自1961年推出行李包裹列车，每周二至周四往返潮州到花莲两班次，绕行大半个台湾，单趟就要约10多小时，全盛时期依年可运送640万件货物，近年来受到民间货运兴起影响，许多民众纷纷将货物、蔬果、摩托车等托运业务转往公路货运，使得近年来台铁行包列车送货量仅剩20多万件。 台铁局评估后，决定自2019年3月1日起停驶定期行包列车，不过台铁局表示，现行的莒光号仍会加挂一节行包车厢，民众若有货物、蔬果或宠物需托运仍可使用，若有特定需求，如中秋节需大量运载柚子等，也会视情况加开不定期专车。 即使未来会不定期加开专车，台铁局也决定不再提供摩托车的托运服务。台铁局表示，摩托车托运需求不大，仅寒暑假放假和开学略有需求，因此2019年3月1日以后，火车拖运机车的画面将会消失。 |
