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中华经济报11月7日电 据台湾《联合报》报道，台铁第6432车次普悠玛列车10月21日下午发生出轨翻覆意外，造成18人死亡、190人受伤。台当局计划2019年起建置“运输安全调查委员会”，根据草案内容，未来台湾铁路、公路事故只要伤亡15人以上就可启动调查。 台湾“飞航安全调查委员会主委”杨宏智说，未来台湾铁路、公路事故只要伤亡15人以上就达到调查门槛，只要船舶损毁或有1人死亡，就会启动调查。 外界关注台湾铁路、公路调查门槛为何设定为15人伤亡标准。杨宏智解释称，公路、铁路每年有无数大小事故，“重大事故”须有一定标准，因此台湾铁路事故设定1年约调查20-25件，而15人以上伤亡也会造成较大社会影响，他认为这样的门槛是合理的。
10月21日拍摄的台铁列车出轨翻覆事故现场。 台湾淡江大学运输管理学系教授张胜雄说，调查门槛须根据台湾“运输安全调查委员会”能力而定，有多少钱做多少事，如果伤亡2-5人就启动调查，案件太多，调查人员将疲于奔命。而且，1年调查20件至25件铁路事故等于每2周要出1份调查报告，负荷已很大。 另外，草案审查期间，台湾铁路、公路事故仍有调查需要。杨宏智强调，不会有空窗期。 杨宏智说，台湾“运输安全调查委员会”筹备约需2年，目前人员编制约100人，但第1年会先要求铁路方面人员全部到位。 |
