平潭综合实验区相关部门负责人介绍，“平潭-高雄”航线航程178海里，用时约9小时。该航线利用现有“台北快轮”的运力，在周末时间绕经台湾高雄港，将台湾南部的生鲜农渔产品通过平潭口岸进入大陆。

　　目前，平潭综合实验区已开通了“海峡号”“丽娜轮”执航的两条对台海上直航客滚航线，即平潭-台中、平潭-台北航线；还开通了直航台北港、高雄港的万吨级快货运输滚装船。

　　除又增一条对台新通道外，平潭建设两岸综合交通运输枢纽近来已获得多重支持。

　　自福建省2018年11月出台《支持平潭新一轮对台开放开发的措施》后，福建省交通运输厅、福建省数字福建建设领导小组办公室、福建省商务厅等部门均出台具体政策措施支持平潭开放开发。

　　福建省交通运输厅提出，加快构建综合交通运输体系，积极推进平潭铁路、公路、水路等综合交通基础设施建设，加快推动平潭“四个交通、两个体系”构建，持续增强平潭对外交通辐射能力，支持平潭建设成为两岸便捷往来的综合交通运输枢纽，更好服务和推动平潭“一岛两窗三区”建设。

　　2018年12月28日，福(州)平(潭)铁路平潭海峡公铁两用大桥首座通航孔桥——大小练水道桥钢桁梁顺利合龙。福建福平铁路有限责任公司董事长彭光辉表示，福平铁路预计将于2020年10月正式通车。

　　经济专家表示，政策优势与交通优势的叠加将转化为发展优势，推动平潭成为两岸综合交通运输枢纽。

　　平潭，也由此吸引两岸大型物流商在此集聚，建设成为两岸主要物流配送口岸。作为阿里系中专门为天猫客户配套服务的物流方案设计运营商，菜鸟网络已落户平潭，并与当地跨境电商平台成功对接。

　　官方统计数据显示，2018年平潭已新增1234家物流贸易、总部经济等特色产业企业，跨境电商与海运快件交易货值首次突破10亿元人民币，海运业总运力超过300万吨。

　　平潭综合实验区党工委书记陈善光日前表示，将率先在两岸经贸合作畅通、基础设施联通、能源资源互通、行业标准共通方面探索“平潭模式”，推动两岸人流、物流、资金流、信息流在平潭汇聚。(完)