资料图：10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。

　　据报道，2018年10月21日发生台铁普悠玛翻覆事故，造成18人死亡、267人受伤，也让台铁局2018年行车事故死伤人数急剧向上攀升。

　　依据台湾交通部门统计，台铁局行车事故2015年死亡人数共52人，2016年37人，2017年38人，但2018年截止至11月已达到41人，创下近3年新高，若再加上12月的数字，也可能突破。若单论行车事故造成的受伤人数，台铁局2018年截止至11月已达到244人，是自1997年台湾交通部门有统计以来最高数字。

　　对此，台铁局营运安全处回应，若以近年来死伤事故总体数字来看，2015年88人，2016年71人，2017年50人，2018年扣除普悠玛事故后是46人，总体数量是逐年减少的。目前以闯越路线或逗留，在路线上的死伤状况最高，因此台铁局提出铁路行车安全改善6年计划，将针对高风险路段增设围栏防止人员进入，预计4年完成175公里围栏。

　　台铁局营运安全处补充说明，未来会在路段复杂或危险平交道加派保安看守，降低闯越并协助处理紧急事件；第二，将单向紧急按钮改为双向，当紧急事故发生时，平交道内、外的路人都能启动警告讯号；最后是平交道智能化，如增设视频监控系统、障碍物自动侦测装置等，平交道防护设备也要进行更新工程。

　　此外，台铁局表示，发生行车事故的件数原本已有逐年下降的趋势，从2015年618件，2016年547件，降到2017年509件，但2018年截止至11月已有588件，其中有534件为行车异常，47件为一般行车事故，7件为重大行车事故。

　　台铁局称，统计2018年共发生595件行车异常事件，其中以车辆故障257件最高，运转保安装置故障144件次高，最重要原因为车辆及设备老旧，需加速更新。