(台海观澜)两岸融合发展 福州马祖“快一点”

　　

3月21日，2019“连江论坛”暨海峡两岸(连江)融合发展交流会在福建省福州市连江县举行。图为启动仪式。

　　不止于此，今年以来福州、马祖两地融合发展的步子显见更快一点。

　　今年2月，60名马祖各界代表来到连江县黄岐镇参加马祖乡亲新春座谈会，探讨福州与马祖通水、通电、通气、通桥，榕马率先融合发展等话题；第五次榕马磋商会登场，双方达成建立健全对口联系协商渠道、合作加大榕马旅游推介力度、建立海事渔事信息通报渠道等多项重要共识。

　　台置连江县(马祖)县长刘增应更是两度抵福州参访，先是率领马祖经贸文化交流联谊会一行30余人来参加第十七届“两马同春闹元宵”活动、第五次榕马磋商会；此次则参加连马圆桌学术会议、海峡两岸(连江)融合发展交流会，还实地察看福州市连江县的台资水产项目、黄岐对台客运码头。

　　榕马两地的交流交往是双向互动的。今年元宵节期间，福州市马尾区组团赴马祖参加“两马同春闹元宵”马祖灯区点灯仪式，连江县也组织当地台商台胞赴马祖交流访问。

　　事实上，两岸融合发展，福州和马祖早已“先行一步”。

　　2001年1月2日，马祖507名香客乘“台马轮”直航马尾进香，打破了两岸隔绝半个世纪的坚冰。同年1月28日，马尾和马祖民间团体、民间人士签订“两马协议”，“两马”民间经济文化交流合作启动；同年8月2日，福州马尾经济文化交流合作中心考察团乘“曙光”号客轮从马尾首航马祖，“两马”双向直航实现突破。

　　马祖与马尾的直接往来，从人员往来拓展到人、货船齐头并进。至2018年底，“两马”航线已实现直航近12700航次，运载旅客超64.5万人次。

　　2015年12月，“黄岐—马祖”航线开通，这是两岸第四条“小三通”航线，也是福州第二条对台“小三通”航线。3年多来，该航线已运送两岸游客15万人次，环马祖澳旅游区建设随之加速推进。

　　福州一直依托对台区位优势，持续深化榕马、榕台交流合作。迄今，马尾已引进台资企业280多家，其中台资独资企业180多家，两岸合资企业约100家，注册资本逾29亿元人民币。每年5月在福州举行的海峡两岸经贸交易会自2001年起设立“马祖馆”，为马祖推介农业、旅游、文化产业提供了平台。

　　当下，榕马融合发展如何进一步推进？台湾铭传大学两岸研究中心主任杨开煌认为，马祖的发展从地缘角度离不开福州的发展，马祖人士可以参与到“大福州”的规划和发展中，形成一个机制，为两岸融合发展作示范。

　　两岸关系和平发展协同创新中心执行主任刘国深认为，马祖和福州市连江县可以研究成立“马祖澳小湾区”共同智库，在海洋水产、海上休闲产业以及文化教育、媒体融合、共同海域及社会的合作治理、生产生活规范和标准等方面进行探索。

　　“在两岸融合发展中，连江要发挥先行者的作用。”台湾大学经济学博士邱毅认为，福州和马祖在农业、文化、旅游融合方面大有文章可做，环马祖澳旅游区就是个例子。他表示，福州市连江县的渔业、旅游资源丰富，可以发挥乡村旅游优势，以文化为纽带，吸引马祖年轻一代带来技术和资金，发展民宿或投资置业。

　　面对两岸“四通”、福建与金马“新四通”的推动，刘增应表示，马祖和福州应该跨出更大的一步，立足未来，加速两岸交流交往。他希望福州和马祖之间的“小三通”航线适时加密，同时做大做强货运航线，促进经贸合作。“大家一定要常来常往，越走越亲。”(完)